GM לשלב Google Gemini בכל הרכבים

ג’נרל מוטורס תשלב את עוזר ה-Google’s Gemini AI בכל הרכבים שלה החל מ-2026, ובכך מרחיבה את שותפותה עם Google כדי להביא תכונות שיחתיות מונעות על ידי AI יוצרת למכוניות, משאיות ורכבי SUV.

עוזר ה-Gemini AI יאפשר לנהגים לנסח ולשלוח הודעות באמצעות שפה טבעית, לתכנן נתיבים עם תחנות טעינה או שירותים, ולהתכונן לפגישות או משימות בעת נהיגה. האינטגרציה בנויה על פלטפורמת Google המובנית הקיימת של GM, שכבר כוללת Google Assistant, Google Maps, ו-Google Play, אך מוסיפה יכולות שיחתיות מתוחכמות יותר שמונעות על ידי מודל השפה הגדול של Google.

מנהלי GM הציגו את התוכניות באירוע GM Forward בניו יורק, והציגו את המהלך כחלק ממפה דרכים תוכנתית ו-AI רחבה יותר, שכוללת מערכת נהיגה אוטונומית “עיניים-ריקות” חדשה שתוכננה ל-2028. עוזר Gemini יאפשר אינטראקציה קולית ופונקציות עוזר דיגיטלי שמתרחבות מעבר למערכות הפקודה קולית הנוכחיות, באמצעות שיחה טבעית כדי לטפל במשימות שדרשו בעבר קלט ידני.

AI יוצרת מופצת בין יצרניות רכב מובילות

ההכרזה מציבה את GM לצד יצרניות רכב מובילות אחרות שכבר מפרישות עוזרי AI יוצרת. מרצדס-בנץ השלבה AI בעוזר הווירטואלי MBUX לאינטראקציה קולית אישית מאוד בדגמים דגליים. Stellantis שותפה עם Mistral AI בפברואר 2025 כדי לפתח את עוזר ה-STLA Smart Voice, שמטפל בפתרון בעיות וגילוי תכונות בזמן אמת ב-14 המותגים שלה. Tesla מובילה בארכיטקטורת רכב מוגדרת תוכנה ונהיגה אוטונומית, אך עדיין לא פרסה עוזרי AI שיחתיים מתוחכמים דומים להצעות של מרצדס או Stellantis.

GM ו-Google החלו לשתף פעולה ב-2019, כאשר GM התחייבה לשלב שירותים מובנים של Google לרכבים נבחרים. הרכבים הראשונים של GM עם שירותי Google מובנים הגיעו לשוק ב-2021, ואיפשרו לנהגים גישה ישירה לניווט ובידור ללא חיבור לטלפון חכם. ב-2022, GM השיקה את עוזר ה-OnStar Interactive Virtual המונע על ידי Google Cloud’s Dialogflow, שמטפל ביותר ממיליון שאילתות לקוחות מדי חודש לניווט, שאילתות תכופות וגילוי חירום.

האינטגרציה של Gemini מעמיקה את השותפות הזו על ידי הוספת יכולות עיבוד שפה טבעית והיגיון של AI יוצרת. לא כמו מערכות קוליות קודמות שהסתמכו על פקודות מוגדרות מראש, Gemini יכול לפרש הקשר, לטפל בשיחות רב-תורים, ולגשת לבסיס ידע רחב יותר כדי לסייע בבקשות מורכבות. GM לא פרסמה פרטים טכניים על פרטיות נתונים, עיבוד מקומי מול עיבוד ענני, או כיצד העוזר ישלב עם שירותי OnStar הקיימים.

מעבר להכרזה על Gemini, GM חשפה באירוע Forward כי היא תשיק מערכת סיוע נהיגה “עיניים-ריקות” ו”ידיים-ריקות” ב-2028, שתופיע לראשונה ב-Cadillac Escalade IQ החשמלית. המערכת מייצגת צעד קדימה מטכנולוגיית Super Cruise הידנית-חופשית הנוכחית, שעדיין דורשת מהנהגים לשמור את עיניהם על הכביש. היכולת החדשה מסווגת כאוטונומית רכב ברמה 3 תחת תקני SAE, ובנויה על נתונים מ-5 מיליון מיילים אוטונומיים שננהגו על ידי Cruise, חברת הרובוטקסי הקודמת של GM.

פנים Cadillac Escalade IQL (תמונה: GM)

תעשיית הרכב מתאמצת למודרניזציה של ממשקי רכב עם AI יוצרת, ורואה בעוזרים שיחתיים דרך להבדיל מוצרים ולשפר את חוויית המשתמש. ככל שמכירות רכב חשמליות האטו והתחרות התעצמה, יצרניות רכב משקיעות בתכונות תוכנתיות היכולות להתעדכן באוויר ולייצר הכנסה חוזרת דרך מינויים. המהלך של GM מסמן את כוונתה להתחרות לא רק בחומרה ובחשמול, אלא גם באינטליגנציה ובנוחות של חוויות דיגיטליות בתוך הרכב.

GM לא הכריזה על מחיר, מודלים של מינוי, או האם עוזר Gemini יהיה ציוד סטנדרטי או אופציונלי כאשר הוא ישוגר ב-2026.