Les tours à caméras de Kargo automatisent la réception dans l’entrepôt d’Alabama de Lineage

Kargo, la société basée à San Francisco qui développe un système de vision IA pour la capture automatisée d’inventaire, et Lineage, le plus grand REIT mondial d’entrepôts réfrigérés, ont annoncé le 26 août 2026 que les opérations de réception automatisées fonctionnent désormais dans l’entrepôt de Decatur, Alabama, de Lineage. L’installation soutient les usines avicoles adjacentes exploitées par l’un des plus grands producteurs de volaille du pays, et les tours à caméras de Kargo ont enregistré plus de 64 000 réceptions au cours des six derniers mois, selon l’annonce des sociétés.

Le système identifie automatiquement chaque palette à son arrivée au quai, capture les informations SKU et lot, et les transmet directement au système de gestion d’entrepôt de Lineage. L’opération de Decatur traite plus de 500 palettes par jour, et les sociétés déclarent que l’automatisation a réduit ce qui prenait auparavant des minutes par réception à quelques secondes.

Ce que les tours de Kargo font à la porte du quai

La réception est l’un des derniers goulets d’étranglement fortement manuels dans un entrepôt alimentaire à haut volume. Les équipes scannent chaque palette à la main, vérifient les données par rapport aux connaissements et saisissent les résultats dans le WMS — une séquence à la fois lente et sujette aux erreurs, dans un environnement où la traçabilité a un poids réglementaire.

L’approche de Kargo remplace le scanner portable par des tours à caméras fixes installées à la porte du quai. Au passage des palettes, les tours photographient toutes les faces du chargement et la vision par ordinateur extrait le texte des étiquettes, les codes-barres, les numéros de lot, les dates de péremption et les dimensions, selon la documentation produit de Kargo. Les données capturées se synchronisent avec le WMS existant de l’entrepôt, et le système signale en temps réel les dommages ou les incohérences d’expédition avec des preuves visuelles jointes.

Le matériel est conçu pour les réalités d’un quai en activité. Kargo affirme que les tours sont conçues pour résister à un impact de chariot élévateur, se branchent sur une prise standard de 110–120 volts sans besoin de Wi‑Fi, et sont installées et entretenues par l’équipe de Kargo 24 h/24.

Les chiffres du déploiement

Les chiffres de Decatur offrent une rare fenêtre sur à quoi ressemble réellement l’automatisation de la réception à l’échelle de la production, contrairement à un projet pilote :

• Plus de 64 000 réceptions automatisées sur six mois
• Plus de 500 palettes par jour traitées dans l’installation
• Des minutes réduites à quelques secondes par réception, selon les sociétés

Lineage indique que la main‑d’œuvre libérée a été réaffectée à des tâches à plus forte valeur ajoutée ailleurs dans l’installation plutôt que supprimée. Pour les usines avicoles desservies par l’entrepôt, l’effet est un flux entrant plus rapide : le produit passe de la production au stockage et à l’expédition sans que la file d’attente de réception ne constitue un frein.

“Le système Kargo nous aide à éliminer les frictions dans l’une des parties les plus intensives en main‑d’œuvre de l’opération d’entrepôt”, a déclaré Elliott Wolf, vice‑président et chief data scientist chez Lineage, dans l’annonce. “En automatisant la réception, nous améliorons non seulement la précision et la rapidité, mais nous permettons également à notre équipe de se concentrer sur des tâches à plus forte valeur ajoutée.”

Ce qui vient ensuite à Decatur

Le déploiement de la réception n’est qu’une partie d’une poussée d’automatisation plus large dans l’installation. Le scan automatisé des chargements — appliquant la même capture basée sur caméra aux expéditions sortantes pour augmenter le débit — devrait être lancé à Decatur prochainement, selon l’annonce.

Le travail à Decatur s’inscrit également dans la vaste initiative de Lineage de déployer la vision par ordinateur et l’automatisation à travers son réseau de chaîne du froid. Lineage, qui fonctionne en tant que REIT coté en bourse, a présenté la science des données et la technologie d’entrepôt brevetée comme essentielles à la gestion de la logistique réfrigérée à l’échelle mondiale.

Le PDG de Kargo, Sam Lurye, a décrit le déploiement comme un indicateur de la façon dont la logistique alimentaire et l’IA fonctionnent conjointement. « En connectant le flux réel de produits aux systèmes numériques en temps réel, Kargo et Lineage établissent une nouvelle norme pour les opérations automatisées de la chaîne d’approvisionnement », a‑t‑il déclaré dans l’annonce.

Kargo, fondée en 2019 et basée à San Francisco, commercialise le système sous forme de service: il livre et installe les tours, s’intègre aux WMS, TMS et ERP existants, et met à disposition une équipe d’opérations à distance pour gérer les exceptions en temps réel, selon ses pages produit. Le lancement à Decatur ajoute une opération avicole de grande envergure à cette base de clients, le scan automatisé des chargements sortants étant le prochain à venir.