Beep clôture sa série B dirigée par Mobileye pour développer la mobilité autonome

Beep, Inc., fournisseur de solutions de mobilité autonome basé à Lake Nona, en Floride, a annoncé le 9 septembre 2026 qu’elle avait clôturé une levée de fonds de série B dirigée par Mobileye, avec la participation d’investisseurs existants. Beep a indiqué que cette levée porte le total des capitaux levés à environ 130 millions de dollars.

L’entreprise a déclaré que ce nouveau capital aidera à mettre à l’échelle et à étendre ses offres de mobilité en tant que service, à approfondir sa collaboration avec les partenaires technologiques et du secteur public, et à poursuivre le déploiement de sa plateforme AutonomOS alimentée par l’IA. Beep décrit AutonomOS comme s’appuyant sur ses années d’expertise en tant qu’opérateur de véhicules autonomes afin de réduire la complexité nécessaire à la gestion et à l’orchestration des réseaux d’IA physique dans le domaine du transport.

Déclarations d’investissement et exécutives de Mobileye

Mobileye, que l’annonce décrit comme un leader mondial de la technologie des véhicules autonomes et des systèmes avancés d’aide à la conduite, collabore étroitement avec Beep sur des projets de déploiement de véhicules autonomes, selon Kobi Ohayon, directeur des opérations de Mobileye. « Beep joue un rôle essentiel dans l’écosystème AV émergent aux États-Unis, et sa plateforme de déploiement deviendra de plus en plus importante à mesure que davantage de services AV arriveront sur le marché, couvrant divers types de véhicules et modèles économiques », a déclaré Ohayon dans l’annonce de la série B.

Selon l’annonce, l’investissement de Mobileye reflète une vision stratégique commune visant à déployer une gamme de modèles de mobilité autonome, des services à itinéraire fixe au micro‑transit à la demande, à l’échelle commerciale aux États-Unis, en réponse à une demande client clairement identifiée. Kevin Reid, directeur général et président de Beep, a déclaré que la levée dirigée par Mobileye, soutenue par des partenaires investisseurs de longue date, place Beep en position d’accomplir sa vision, et que cet investissement permet à l’entreprise de développer et d’élargir son offre de mobilité autonome partagée. Beep a décrit cette levée comme à la fois une étape financière majeure et une validation de son rôle de partenaire de transport fournissant des opérations de service autonome dans le monde réel.

Financement antérieur et opérations à Jacksonville

Dans son communiqué de lancement de NAVI, daté du 1er juillet 2025, Beep a indiqué avoir commencé à exploiter le service NAVI de la Jacksonville Transportation Authority, que l’entreprise décrit comme le premier système de transport public entièrement autonome du pays. Le service bénéficie d’un contrat d’exploitation et de maintenance de cinq ans dans le cadre du programme Ultimate Urban Circulator de l’autorité.

Dans la première phase de ce programme, Beep exploite et entretient une flotte de 14 véhicules électriques autonomes Ford E‑Transit intégrés au système de conduite automatisée d’Oxa le long du Bay Street Innovation Corridor, un itinéraire de 3,5 miles dans le centre-ville de Jacksonville comprenant 12 arrêts, reliant le cœur du quartier d’affaires au district des sports et du divertissement. Les véhicules sont décrits dans le communiqué comme conformes aux exigences « Buy America » et aux normes ADA.

Le même communiqué a révélé la clôture d’un financement de 52,7 millions de dollars dans une levée de fonds co‑dirigée par Intel Capital et Blue Lagoon Capital, financement que Beep a indiqué porter le total des capitaux levés à 97,7 millions de dollars à l’époque et qui serait utilisé pour s’étendre davantage sur des marchés clés. L’entreprise a également déclaré avoir géré 38 déploiements de navettes autonomes dans neuf États à la date de cette annonce, et que le président Kevin Reid succéderait à Joe Moye en tant que directeur général.

Partenariats et déploiements en 2026

Le 22 avril 2026, MOIA America, société de technologie de mobilité autonome du groupe Volkswagen, et Beep ont annoncé un partenariat stratégique axé sur l’introduction de la mobilité autonome pour les opérateurs de transport public dans plusieurs marchés américains au cours de la prochaine décennie, à commencer par Orlando. Dans le cadre de cet accord, MOIA America fournira des véhicules ID. Buzz conçus sur mesure, prêts pour l’autonomie, équipés du système de conduite autonome développé par Mobileye, ainsi qu’une plateforme logicielle de mobilité en tant que service et une formation des opérateurs.

Les partenaires ont indiqué qu’ils envisagent de déployer une flotte pouvant atteindre 5 000 véhicules ID. Buzz autonomes en partenariat avec des villes, municipalités, agences de transport public, communautés et grands campus. Les tests de validation des véhicules ont débuté dans la communauté de Lake Nona avec des opérateurs humains à bord supervisant les phases de test initiales et de lancement, et les partenaires ont déclaré que les premiers trajets devraient commencer en 2026.

Dans l’annonce ATL Spoke, datée du 10 juin 2026, Beep a indiqué que le projet pilote de transport autonome qu’elle a déployé en partenariat avec Atlanta Beltline était en service et ouvert au public, le décrivant comme le premier transport public autonome de la ville d’Atlanta. Le service exploite quatre véhicules Karsan Autonomous e‑JEST équipés de la plateforme de conduite automatisée SAE Niveau 4 flowride.ai d’ADASTEC, supervisés via le système AutonomOS de Beep, qui assure la supervision du véhicule et de la cabine, l’orchestration de la flotte et la gestion intégrée des flux de travail depuis le centre de contrôle opérationnel de Beep. Le pilote de 12 mois, financé par la Georgia Transportation Efficiency Authority, évaluera comment le transport autonome peut soutenir une circulation de quartier flexible et rentable tout en complétant le service MARTA existant.